年，汽车行业的内卷程度超出了所有人的预期，而且有着愈演愈烈的架势。而内卷的深化，自然给整个汽车市场带来更为激励的市场竞争。也让各个主机厂面临着前所未有的压力。

面对年可能更加内卷的情况，各个汽车品牌，真的做好准备了吗？

成本上升效果却下降，营销破圈势在必行？

目前的汽车市场已经进入了存量时代，也就是说，在整个市场增量接近饱和的情况下，想要获取新增潜在客户的成本也相应的激增。年汽车行业数字媒体的营销成本增速为18%。从这一数据就不难看出，汽车营销已经开始进入高成本时代。

以某自主品牌为例，年上半年其销售费用为32.5亿，同比上升46.8%，其中广告及媒体服务费累计花费达到了17.15亿，和去年同期相比大幅上升63.65%。

但是，在营销成本不断增加的情况下，对于终端消费者的影响却十分有限，我们还是以该自主品牌为例，在营销费用上涨6成的情况下，营收只增加了12.61%。这意味着，车企营销的成本在不断的升高，但实际的效果却不尽如人意。营销高成本低效率已经变成了不可逆的趋势。

这两年有一个奇特的现象，比如在正式上市之前，至少要来一场预售发布，甚至两轮三轮，就是为了增加曝光度提前预热，然后积累消费者最终实现销量释放，为的就是展现第一波销量的数据，但此举大幅度增加了营销成本，甚至可能会弄巧成拙。

同时，内卷无处不在，从季度销售成绩到月度再到周度，但凡能够钻空子背刺竞争对手的这种手段，一定不会被放过。现在的产品同质化如此夸张，例如加速这个性能指标，各个品牌在毫无意义的数字上为了0.1秒的压制挤得头破血流。产品更新换代的加快，也很容易抹平你在产品端的优势。这也意味着，想要在消费者中建立绝对的产品优势变得更加困难。

而且汽车依旧是一个更新换代相对较慢的行业，即便是使出了浑身解数，一款车从立项到研发至少需要20多个月，也就是说，稍有不慎，没有及时地把住市场的脉搏，就会瞬间被众多对手淹没。如果营销还没有给予加成，失败就在所难免了。

汽车营销的变革，显得十分紧迫和必要了

汽车营销何去何从，平台结合动漫或是成功之匙？

既然产品之间的竞争变得更加激烈，自然对于营销能力的要求越来越高。但是很多车企对于营销的理解停留在软文和视频传播层面，这些传统的三板斧已经让用户产生了反感。简单说，曾经无差别覆盖的营销方式已经落伍了，汽车营销迫切需要从传统的狂轰乱炸过渡到精准投放的时代。必须主动出击，想办法抓住消费者的心智。

那么，第一个问题，潜在消费者是谁？

随着社会格局和消费结构的变化，汽车的整体消费人群正在趋于年轻化，根据年汽车之家消费调研最新数据显示，35岁以下年轻消费者占比已超四成，同比年增长4.7%。其中，26-30岁年轻消费者同比增长高达8.3%。而36-40岁意向用户占比同比下滑3.9%。换句话说，未来的汽车消费市场，得年轻人者得天下，准确掌握年轻人的心智对于汽车营销的重要性不言而喻。

那么，第二个问题就来了，如何找到精准营销的群体呢？这就不得不提正在全民化的动漫领域了。根据中国经济信息社编制的《新华?文化产业IP指数报告（）》指出，中国动漫的内容用户渗透率已经达到了惊人的87.3%，用户的月均消费时长已经达到了数亿分钟。而纵观国内动漫平台，拥有超百部人气IP的腾讯视频，无论是用户的绝对数量，还是用户的停留时间，都是其他平台望尘莫及的。据腾讯视频动漫的官方数据，平台活跃用户已经超过2亿，而且18-29岁的年轻用户占到65%，与前文提到的年轻购车高潜人群高度重叠。

当然，面对庞大的用户群体，转化率也是相当重要的指标。为了让广大车企更加直观了解腾讯视频动漫平台用户的购车潜力，以及为车企提供更加精准的动漫营销策略，《腾讯视频动漫用户购车白皮书》（下文称“白皮书”）新鲜出炉。根据《白皮书》中的调研数据，近4成的动漫用户，在一年内有购车需求，其中绝大部分是腾讯视频动漫平台的忠实用户，而且超80%每月都会有动漫相关消费行为，无论是购车需求还是购买力都十分可观。也就是说，如此大的精准营销群体已经显而易见了。

那么，问题就来到了最后一步，如何掌握年轻人的心智呢？

对年轻消费者来说，情景化代入的效果可能超出你的预期。我们经常会犯一个认知性的错误，认为当消费者做决策的时候，要引导他的理性思维，但事实上，现如今的消费者已经开始转变观念，更