新的一年开始了，举目四顾，物流行业有哪些好机会？

过去几年的“成功”模式可否复制？

未来几年可能的趋势有哪些？

近几年，通过行业的摸索，现在观察到，一些业务模式似乎有不错的前景，比如：几家大浪淘沙下来的物流信息平台；一南一北的两家专线联盟企业；已确定名单的数百家无车承运人试点单位；“演而优则唱”—-从快递跨境到零担、从零担跨境到快递、3PL又兼营快运、多元化的几家大型物流企业；

园区代运营转而整合干线运输甚至甩挂运输的园区整合者；从供应链转做平台并向线下延伸的物流O2O形态；“大部制的”招商局和中外运、中远和中海合并模式；专注于干线运输的重运力组织模式；电商转而做物流并开放物流社会化……

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这些“成功”（企业经营难，当下也不能说就是真正成功了）模式可否复制？

笔者认为，复制“成功”模式难，难于上青天；以上发展模式，只是渺渺数十家、百来家而已；相比行业余万从业单位，占比百分之九十以上的中小物流企业——一线的3PL、专线、信息部、车主司机来说，以上“成功”的模式还是比较遥远的。

这些获得一轮轮风险投资，或本身资本、实力雄厚的“明星”，只能远观或者只有加入他们的组织，做个追随者罢了。

?明星者的要素禀赋和遇到的机会不可复制！

作为广大一线的物流从业者，最大的机会是做好自己：按下“跃进”诱惑，把握趋势，苦练内功，提升自己的服务能力。

单个“明星”之路不可复制，但分析明星发展的过程，他们怎样结合自身的要素禀赋，看到了什么样的市场、社会发展契机和趋势？这些可以借鉴。

那么在年及接下来的若干年，我们一线物流人需要